제11회 중국국제크루즈박람회 참가 결과보고

2016. 10

제11회 중국국제크루즈박람회 참가 결과보고

1		출장개요

□ 목    적

- 현재 동북아시아 크루즈시장의 중심 역할을 하고 있는 중국 시장의 동향을 살피고, 그에 맞는 마케팅 전략을 수립하여 크루즈 관광상품 질적 개선 방안 도출을 위함

□ 기    간 : 2016. 9. 22(목) ~ 25(일) / 3박4일

□ 출 장 지 : 중국 북경․천진

□ 출 장 자 : 총 2명(해외마케팅처 강소영 주임, 신재원 사원)

2		출장내용

□ 주요일정

일 시		주요 내용	비 고
9/22(목)	15:50~17:25	제주⇒북경	-
9/23(금)	09:00~12:45	개회식 및 세션 참관	천진 크라운플라자 호텔
	13:00~14:00	오 찬
	14:00~17:00	천진항 시찰 및 관계자 미팅	천진항
	17:00 ~	천진→북경 이동	-
9/24(토)	10:00~12:00	박람회 참가	천진 메이지앙 컨벤션센터
	17:00~18:00	중국 현지 모객여행사 미팅 - 카이샤 여행사	북경 시내
9/25(일)	10:50~14:25	북경⇒제주	-

3		시사점 및 특이사항

□ 개회식

• 일    시 : 2016. 9. 23(금) 09:00 ~ 10:00

• 장    소 : 천진크라운플라자호텔

• 발 표 자

- Qian Yong Chang, CCYIA(중국크루즈요트산업협회) 명예회장

- Li Shi Hong, 중화인민공화국국가여유국 부국장

- Zhao Hai Shan, 천진시인민정부 부시장

- Xin Guo Bin, 중화인민공화국공업화신시화부 부부장

- Hu Wen Ming, 중국교통운수협회 크루즈요트분회 회장

- Arnold W. Donald, 카니발그룹 CEO

- Adam M. Goldstein, 국제크루즈협회 회장

• 주요내용

발표내용

• 근 10년간 중국의 크루즈산업은 비약적인 성장을 이룸

- 중국 내 천진, 상해, 삼아, 하문, 주산, 청도 7곳에 크루즈센터 설립, 올해 말 심천 크루즈항 개항 예정

- 10년 전 국제크루즈선 1척(900명 수용 가능)에서 올해 18척(4만명 수용 가능)으로 증가, 크루즈를 이용하여 출국하는 중국인은 약 2만 명에서 111만 명으로 연평균 50%이상의 성장률을 보임

• 천진은 중국 북방지역의 최대 연해 개방 도시로서, 지리적 이점과 풍부한 내륙 자원을 바탕으로 성장

• 크루즈산업 발전에 좋은 여건을 가지고 있음

- 천진은 거대한 크루즈관광 시장을 보유하고 있음

: 천진을 중심으로 500km이내에 100만 명 이상의 인구를 보유한 대도시가 인접해있고, 총 인구수는 2.2억 명에 이름, 전체 중국 인구의 약 17%, 크루즈산업이 발전할 수 있는 기본 조건을 갖추고 있음

현재 천진국제크루즈모항에서 승선하는 크루즈관광객의 70%가 북경, 내몽고, 하북, 산서 등지 관광객

- 천진 주변으로 풍부한 관광 자원 보유

- 아시아 최대의 국제크루즈모항 보유

: 2010년 6월 정식 개항, 4개 대형 크루즈선이 접안할 수 있는 선석 보유, 세계 최대의 크루즈선(22만톤급) 접안 가능

- 천진 내 크루즈관광업이 급성장 중

: 주변 관광자원을 바탕으로 성장 중, 작년 천진 크루즈항을 통해 97항차의 크루즈, 43만 명이 입출항함(전년 동기대비 74.5%, 94.4% 성장)

• 천진은 크루즈산업에 대한 잠재력이 무한한 도시

- 천진의 경제 발전에 따라 정부의 각종 크루즈발전 정책 등에 의해 수용태세 확립 중, 기존 수용태세 지속적으로 개선

□ CEO가 바라보는 중국시장 세션

• 일    시 : 2016. 9. 23(금) 10:10 ~ 12:45

• 장    소 : 천진 크라운플라자호텔

• 발 표 자

- Adam M. Goldstein, 로열캐리비안크루즈 사장

- Alan Buckelew, 카니발코오퍼레이션 COO

- Colin Au, 겐팅홍콩유한공사 창립학회장

- Frank J. Der Rio, 노르웨지안크루즈라인홀딩스 CEO

- Gianni Onorato, MSC크루즈 CEO

- Fan Min, 스카이씨크루즈라인 CEO

- Giuseppe Bono, 핀칸티에리 CEO

- Wu Qiang, 중국교통운수협회크루즈요트분회 연합회장

구 분	발표내용
로열캐리비안	• 1969년 로열캐리비안사 설립, 47년간 25척의 크루즈가 아시아, 알래스카, 호주, 두바이, 바하마, 발뮤다, 캐나다, 유럽 등 다양한 지역에서 운항 • 2015년 기준 자사 크루즈는 6대주, 77개국가, 288개 항구를 방문 • 2009년부터 중국을 모항으로 아시아 크루즈노선 운행을 시작하였고, 계속해서 아시아 크루즈산업의 발전을 위해 힘쓰고 있음 - 현재 중국내 6개 항구를 모항으로 하여 8척의 크루즈 운항 • ‘마리너 오브 더 씨즈’, ‘보이저 오브 더 씨즈’ 크루즈를 투입하여 중국의 대형크루즈시대를 열었음 • 2015년 세계 최대, 최신의 크루즈인 ‘퀀텀 오브 더 씨즈’호를 투입하여 중국과 세계의 양자시대를 엶 • 중국 SNS인 위챗(We chat)에 크루즈 예약 플랫폼을 도입하여 고객의 예약 편의성을 도움 • 북아시아 크루즈산업의 기반 시설 계획을 도모 • 중국 내 크루즈 전문인력 양성센터를 설립하여 크루즈 운항 기술 및 기타 교육을 시행하여 중국의 전문인력 양성에 도움을 주고 있음
노르웨지안 크루즈라인	• 50년의 역사를 가지고 있으며, 현재 3개의 브랜드를 운영 중(Regent Seven Seas Cruises, Oceania Cruises, Norwegian Cruise Line) • 고객의 다양한 요구에 맞춰 크루즈 내 카트체험, 범퍼카, 골프 등 새로운 액티비티 제공
MSC 크루즈	• 현재 12척의 크루즈 보유 - 13~14만톤급 4척(Preziosa, Fantasia, Divina, Splendida호) - 9만톤급 4척(Musica, Magnifica, Poesia, Orchestra호) - 6만톤급 4척(Lirica, Sinfonia, Armonia, Opera호) • 근 10년 동안 탑승객의 수는 800%의 성장률을 보였고(2015년 탑승객 수는 170만명), 2022년에는 340명, 2026년에는 500만명에 이를 것으로 예상 • 2010년에 중국 시장에 진입, 지중해 시장을 우선적으로 시행하여 매년 25,000명의 중국 관광객이 지중해 노선 상품 구입․체험 • 2016년 5월 중국 카이샤 여행사를 전담으로 하여 MSC LIRICA호를 한-중-일 노선에 투입 • 2018년 5월 중국을 모항으로 하는 MSC SPLENDIDA호(137,936톤급, 여객정원 4363명) 투입 예정
스카이씨 크루즈	• 2013년 12월에 중국 C-Trip 여행사 등과 합작하여 설립됨 • 당초 ‘셀레브리티 센추리’호라는 이름으로 크루즈 투입 • 로열캐리비안사의 투자를 받아 본사의 브랜드를 국제화시켰고, ‘스카이씨 골든 에라’호로 명명, 중국 현지에 본사를 둔 크루즈 선사의 기점이 됨 • 중국에 본사를 두고 있어 중국인의 요구를 충족시키기에 충분한 네트워크를 가지고 있으며, 음식과 크루즈 테마 등에 중국인을 공략하여 두각을 드러내고 있음 • 지속적인 고객 평가를 시행하여 크루즈 상품 등에 반영하고 있으며, 서양의 선진 업무 시스템을 도입하여 운영

4		집행예산

□ 지출금액 : 금2,123,840원(금이백일십이만삼천팔백사십원)

□ 세부내역

구분	성명	항공료	체재비			기타
			일비	식비	숙박비
‘나’	강소영	444,400	57,170	215,500	344,850
‘나’	신재원	444,400	57,170	215,500	344,850

※ 여비적용 : 「공무원 여비 규정」준용

- 제2호 나목 ‘나등급’ 적용